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The Gulf of Guinea Inter-regional Network
Pourquoi l’UE doit participer à la sécurité maritime mondiale?
27/01/2021 - On 25 January we launched the first pilot of the new Coordinated Maritime Presences (CMP) concept in the Gulf of Guinea...
Bilan annuel sur la piraterie et le brigandage maritimes dans le monde
Pour la deuxième année consécutive, le Maritime Information Cooperation & Awareness Center (MICA Center) publie un bilan annuel des actes de piraterie et...
La prospérité de l’Afrique est liée à ses océans et à ses mers
L’un des atouts majeurs de la Charte africaine de Lomé sur la sécurité et le développement maritimes adoptée en 2016 est sa reconnaissance...
Lutte contre la piraterie : NIMASA arrête 10 pirates
Last week Thursday, the Nigerian Maritime Administration and Safety Agency (NIMASA) in collaboration with the Nigerian Navy, foiled a pirate attack on a...
Les gens de mer doivent s’adapter à une rapide évolution de la piraterie
In two recent articles, Sea Piracy in 2025: Piracy 2.0? and Countering Gulf of Guinea Piracy Towards 2025 I tried to map out the...
La sécurité maritime dans le golfe de Guinée et le projet SWAIMS
Ce numéro spécial de la revue "Le Journal du douanier francophone" donne la parole à Serge Rinkel, vice-président de l’AIDF (Association internationale des douaniers...
Lutter contre la piraterie dans le Golfe de Guinée d’ici 2025
By François Morizur. In a recent article, I tried to foresee the form that piracy in the Gulf of Guinea could take over...
La piraterie maritime en 2025 : Piraterie 2.0?
par François Morizur. Pirates have demonstrated their ability to revise their modes of operation in response to maritime industry behavior and the responses...
Stable Seas: Golfe de Guinée
Le rapport Stable Seas: Golfe de Guinée explore les liens entre les thèmes de la gouvernance maritime et les défis de sécurité, en s'appuyant...
